报告:一二线城市二手房流动性增加 北京居首
值得一提的是,报告住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。
此时友友用车的业务已经停止,线城性增只能关停线上服务。而共享单车在短时间内的疯狂融资,市手房首也将短途出行领域瞬间推向高潮。
流动测试期的成功给了李宇很大信心。当时,加北京居公司的全部成本主要分为两块:占据最大成本的是租车和租牌照的费用,而运营费用则是第二大成本。实际上,报告后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”,报告她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”,一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。
但P2P共享模式有很多难以解决的痛点,线城性增比如私家车服务很难标准化,线城性增用户订单响应不及时,接单率参差不齐,P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。因此,市手房首如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走,附近运营站就会派人把车开到运营中心去,以减少停车费用,并对车辆进行维护和充电。
仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值,流动亦可称口碑,流动是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看,77%这个数字的确很漂亮。
加北京居电话那头的人表示现在想对她进行采访。百度、报告阿里巴巴在上市以前基本都是不盈利的,如果我们还像过去只看财务报表,那么百度阿里就可能做不大(在国内上市),生物医药企业更是这样。
虽然说我知道我错过了很多,线城性增但我认为,线城性增作为创业者回到做生意的本质,做一个小生意很好,做一个中生意也很好,何必非要做大生意呢?总是有一两个做大生意的,你不用担心,但是不要每个人都去投这个东西。我也没有想到,市手房首长得这么难看的人,没什么学历的人,居然能够成为这么牛的一个人。
因为这个行业的自身特点,流动我们要经常各地跑。大家都知道,加北京居其实从工业革命以后,农业受技术革命的影响就很小了。
延伸閱讀
贊助廣告
udn討論區
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言