苹果造车，回到“现实”

　　春节期间，苹果国人的脚印遍布世界各地。

这里是中国航天科技集团公司总部所在地，造车这家央企连续走出的三位“掌门人”张庆伟、造车马兴瑞、许达哲，都位列中央委员，目前分别担任河北、广东、湖南三省的省长或代省长。2000年王勇进入中组部，到现历任企业干部办公室主任、到现干部五局局长，2003年晋升国资委副主任，其后王勇历任国务院副秘书长、质检总局局长、国资委主任，并于2013年晋升国务委员。

带有“航天科技”标签的官员，苹果还包括现任浙江省委常委、政法委书记袁家军。2012年3月，造车从航天工业部501部开始职业生涯、造车一路升至中国航天科技集团副总经理的袁家军被调往内地省份宁夏，任自治区党委常委、政府常务副主席、宁东能源化工基地管委会主任。此后其历任国防科学技术工业委员会主任，到现绕月探测工程领导小组组长，中国商用飞机有限责任公司董事长。

企业经营主要靠管理，苹果一个企业搞得好，领导者肯定是好的管理者，具备宏观行业研判、微观作业管理、团队精神、领袖素质等条件。例如，造车新任国务院国资委党委书记郝鹏毕业于西北工业大学飞行器制造工程专业，曾在中航工业兰州飞控仪器总厂工作17年之久。

4年时间，到现马兴瑞从央企到工信部，再跨界至广东省政法委书记，又到深圳市委书记，再升至广东省代省长，跨界范围之大、进步频率之快，都属罕见。

出生于1964年的重庆市代市长张国清曾任中国兵器工业集团公司总经理，苹果是业界著名的军工少帅。这背后的逻辑，造车也许是技术型官员越来越被认可的趋势。

辽宁省委常委、到现常务副省长谭作钧曾任中国船舶工业集团总经理。”有担忧认为，苹果政商两界的“跨界交流”，苹果是否与当下国企改革的市场化导向相悖？全国政协常委、民建中央副主席、国务院国资委监事会原办事处主任王永庆认为，原则上并不抵触，美国是市场化程度高的国家，政商跨界的也很多。

多年的军工背景给他们的政坛之旅打上了鲜明烙印，造车他们告别各自企业时的感言也具有鲜明的特点。“跨界交流”的鲜明烙印：到现从校门到军工企业，到现从基层到领导岗位事实上除航天系统之外，近年来已有一大批军工系统出身的专家型人才走上了党政重要领导岗位。